2016 K5 ccvl 1년만에 30분 동안 네비게이션 업그레이드 하다.

i-burunai Life 2017.04.16 22:04

3월부터 네비에서 업데이트 하시요~ 하길래 쌩까고 있다. 1년이 넘어서 차에서 SD메모리를 꺼내 올라왔다.


컴퓨터 SD슬롯에 넣었더니 Smart update 툴로 연결되어 차량모델도 알아서 업데이트 할거냐고 물어본다. 대략 7기가 정도 받는데, 다시 차량으로 이동하여 SD카드를 넣고 기다렸다.


아무리 기다려도 네비는 ~ 아무리생각해도 네비는 열리지 않는다. ㅋㅋㅋ


아래와 같은 메시지만 남긴다.

" SD 카드의 지도 데이타가 적합하지 않습니다. 올바른 SD카드를 장착 하십시요. "


죄없는 SD메모리만 넣어다 뺐다 하지마시고, 우선 시스템 업그레이드를 먼저 해야한다. K5 오너분들은 당황하지 않고, 아래와 같이 진행하면 알아서 해준다.

1. 전체메뉴 터치


2. 환경설정 터치


3. 시스템정보 터치


​4. 업데이트 터치


터치하고 나면 재부팅하면서 시스템 업데이트 진행



1/6 파일복사​


2/6 System 업데이트
​​


재부팅 메시지 지나가면서
3/6 Modem 업데이트​


4/6 GPS 업데이트


5/6 Sub Micom 업데이트


6/6 Main Micom 업데이트
​​


재부팅되면, 업데이트 된 네비게이션을 사용 할 수 있습니다.
^^


SD메모리 들고 오르락내리락 하지마세요. ㅋㅋㅋㅋ

posted by 부루나이 burunai
k5

2016 K5 mx cvvl 2.0 연비갱신

i-burunai Life 2016.07.21 18:26


주행코스

대림- 오금교사거리-서부간선도로- 성산대교분기점-양화교폭포-염창JC-올림픽대로- 인천국제공항고속도로-영종대교-인천국제공항공항로 입구-come bakc

규정속도 +- 10km이내 지키며 운전 했습니다.

갔다오는 길에서 지난번 코스 왕복 리터당 17.7km 연비에서
이번에는 염창IC교차로까지 18.2km 연비 찍었네요.
​​



그것도 잠시 이후 염창 IC 교차로~대림까지 교통량이 늘어나서 ㅠㅠ 역시 막히면 답없쥬~
최종 주차장 도착후 연비는 그래도 17.1km 나오네유~
​​


다음에는 18.2km를 오버하여 갱신하믄 글 남깁니다.
아 의미는 없고 그냥 내차도 18.2가 나오는 구나~
기분만족 ㅋㅋㅋ

이래도 주유하는건 같은 느낌 ㅋㅋㅋ
2016년식 K5 mx cvvl 2.0
케이파이브 노블레스
연비

그때그때 다르쥬~^^

posted by 부루나이 burunai
k5

2016 K5 mx cvvl 2.0

i-burunai Life 2016.07.21 09:14

가솔린 엔진의 심장을 가진 나의 애마
빤짝빤짝^^

워낙 신차발표, 중고차정보와 리스차량으로 쉽고 흔하게 도로를 질주하는 택시등으로 많은 정보를 봤을 듯하다.

나의 애마가 빤짝빤짝 빛날 때 실내를 몇컷 기념으로 남긴다. ㅋㅋㅋ
현대기아차 수석디자이너 피터 슈라이어 아저씨.
일명 피터팬 아저씨가 유럽 디자인을 반영하여 잘 넣었다 생각하는 1인 ㅋㅋㅋ
​​


BMW디자인을 워낙 좋아하지만, 나의 삶에 BMW는 사는건 문제가 없다. 하지만, 유지비가 감당이 않된다. 푸어 카족도 있다지만 ㅠㅠ. 그런 시점에 디자인이 맘에드는 차량이 나왔다.
​​


성능은 뭐 규정속도 과속단속카메라가 곳곳에 있는 한, 나에게는 의미 없다. 자유롭게 달리고 싶은 독일의 아우토반과 같은 곳이 있음 몰라도 ㅋㅋㅋ


살짝비교샷으로 지인분
BMW5 GT 5시리즈 그란투리스모 데쉬보드 이미지
​​​​



​데쉬보드가 센터페시아 디자인으로 그 라인이 K5 mx 실내와 비슷 비슷하다고 생각하는 1인ㅋㅋㅋ

지난번에 이야기했던 무선충전시스템 너무도 아쉽니다. 개선되리라 생각되며...
​​



- 생각을 바꾸자 -
요즘 스마트폰 보호용 커버가 있는데, 충전하려면 충전용커버를 구입해라~ 불편하다.
현재 이 기능은 옵션에서 체크해제하고 그냥 USB 케이블 보관함으로 사용중ㅠㅠ
​스마트폰을 차량 무선충전에 맞춰서 구형모델을 쓰는 분 있을까? 좀 아쉽다.

이곳을 깔쌈하게 정리하여 USB 하나더 넣어 주는 것과 스마트폰 과거 현재 미래 모델에 대응하고, 만족시키는 것은 너무많은 가종들이 시중에 쏟아져 나와서 차량에 이런 유사 기능을 넣는 것은 아쉬움을 남기는 기능이 될 듯 하다.



뒷쪽도 탑승자가 있을 경우 충전을 위해서 USB충전용 짹을 넣어놨다. 아이들도 충전하는데 싸운다. ㅋㅋㅋ


이곳도 편의사항으로 USB짹을 넣어주면 좋겠다. 지극히 개인적인 생각. 쓰다보니 4인가족 기준의 충전 할 수 있는 짹이 필요 하다는 말이네유~ 욕심쟁이 우후훗~ ㅋㅋㅋ



제일 맘에 드는 것은 운전석과 조수석 통풍시스템이다.
거시기부분이 전에는 느낌이 않 좋았는데, 이거 참 맘에 듭니다.

파란색 불이 들어오면 시원한 바람이 나온다. 그렇다고 에어콘 바람처럼 세게 나오지 않고 은은하게 라고 말하는게 맞을 듯하다. 아쉬운건 운전중 전방주시하며 이 버튼 찾는게 쉽지 않다. 감으로 인지할 수 있는 돌출된 홈 같은게 있으면 어떤가한다. 현재는 정차시, 신호 정지시 눈으로 힐끔 보고 작동중 ㅋㅋㅋ
​​


뒷좌석 목받이 맘에 든다. 다소 답답하다고 하는 분도 있는데, 저는 있는게 좋더라구요.​


여기 실내등 LED로 바꾸고 싶은데, 기본으로 해주면 좋았을 껄 하는 미련이 남는다.
룸미러에 하이패스카드도 넣고, 밤에 불빛 반사도 않되고 괜찮다. UVO시스템도 있는데, 2년 무료고 이후 유상이라는데, 이건 비상시만 평상시에는 잊어버려서 모르겠다. ㅋㅋㅋ

센터페시아 다자인이 좋은게 운전석과 조수석에서 에어콘을 각자 조절가능하여 체감온도가 다르니 상호 편한 것 같다. 라디오기능도 조절할 수 있게 양쪽에 배치해서 좋다.


8인치 네비게이션도 소프트웨어적으로 조금만 더 다듬으면 참 좋을 듯 하다. 최근 기사보니 Tmap이 적용가능하다는 내용이 있는데, 이런거 2016 K5 에도 업그레이드 되겠지요.? 될거라 생각합니다.

개인적으로 차는 역시 고장없이 잘 달리고, 잘서고 누수않되면 되는 듯 생각하는데, 기능이 너무 많아도 머리아프다. 결국 한두번 호기심에 만저보곤 습관이된 예전 자동차의 기본기능만 사용하게 됨. 최대활용은 다소 어렵고, 나머지는 눈으로만 호강하는 역시 디자인적인 요소로 버림받음 ㅋㅋㅋ 그 다음 부터는 나는 모르세~ 로 일관 ㅋㅋㅋ 어찌쓰더라 버벅임 ㅋㅋㅋ
내가 차주인 맞어 ~ ㅋㅋㅋ

K5 실내와 사용하면서 느껴가고 있습니다.

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posted by 부루나이 burunai

나의 두번째 차^^

i-burunai Life 2016.07.14 12:25

2016 K5 mx Noblesse

14년전 차량에 비하면 이차뿐만 아니라 신차종 모든것이 만족이쥬~^^
몸은 전보다 편해졌는데, 아쉬운건 스틱맛이 없어졌네요.
기어변속시 푸드득 ~ ㅋㅋㅋ 하면서 
시동꺼지는 추억의 첫번째 아방이가 새록새록~하지만, 나도 가보지 못한 칠레로 배타고 지금쯤이면 새로운 주인만나서 고장없이 잘 달리길 바라며...안녕


새로운 추억의 길을 함께할 빤짝빤짝^^ 

2번째 애마**


좋은점 : 일단 새차라 좋다. 늘 신품 받을 때 그 기분 아시쥬~?

운전석 조수석 통풍시스템이 있어 좋다.
연비가 전보다 좋아졌다.
데쉬보드가 BMW 모델과 비슷 맘에 듦.
실내공간이 넓어졌다. 아이들도 커가며 한 공간 차지하는데 말이쥬~^^ 기타 등등



아쉬운점 : 2가지

1. 지극히 개인적 생각에 가격이 좀 높다. 못 내리면 세일하든 이벤트로 내려주면 좋겠다.

2. 무선충전시스템 리콜해줌 좋겠다. 차에 충전시스템 사용할거면 폰도 구형으로, 보조충전커버를 사라~
시대에 맞지 않은 시스템. 옳지않아~@@

참신하지만 이부분 차라리 USB 하나 더 달아주던지, 아님 이 부분 기술과 규정에 걸려 있는 문제가 해결되었을 때 쿨하게 리콜해서 교체해 줬음 좋겠다. 내폰과 마님폰 심지어 아이들 폰에도 쓰지도 못하는 애물단지 무선충전 시스템 ㅠㅠ

나의 추억을 함께해줄 2번째 애마 ~ 

2016 K5 MX CVVL 2.0 Noblesse


안전하게 고장없이 잘 달려주길 바라며...^^

posted by 부루나이 burunai

2016 K5 mx 2.0 cvvl Fuel efficiency

i-burunai Life 2016.07.14 11:57

나의 애마였던 아방이를 12만 6천km

 달린 스틱의 추억이 담긴 나의 첫차^^를 

칠레로 보내고, 새로운 차량을 받았다. 

그것은 K5 mx 차량 14년 만에 

나의 두번째 차량을 운전하게 되었다.

2016년 K5 2.0 CVVL Nobless

그 기념으로 드라이브를 했는데, 고속주행에서는 도로주행 규정속도 +. - 10km 내외로 하면 공시한 연비는 나온다. 

의외로 경사각이 완만한 곳에서는 더 나왔다.


왕복 400km 에코 모드운행시 : 연비 17.7km

서울 단양 드라이브 코스
서서울톨 - 평택제천고속도로 - 38번국도 - 59국도 - 도담삼봉 - 북단양IC 중부고속도로 - 남제천 IC 평택제천 - 중부내륙 충주 JC - 영동고속 여주JC - 서서울톨

[올때]

[갈때]


왕복 280km 에코 모드운행시 : 연비 17km

서울 청주 코스
서서울 - 서평택JC - 평택제천고속 - 대소 JC - 중부고속 - 오창 IC - 17번 국도 - 청주 - comeback




왕복 360km 일반 + 스포츠모드운행 : 14.3km


서울 유성 코스
서서울톨 - 서해안고속도로 - 당진JC - 당진영덕고속도로 - 공주JC - 남세종 IC - 유성 - 남세종IC - 공주IC - 북공주JC - 천안JC -경부고속도로 - 신갈JC -영등고속도로 - 서서울톨


서울도심 : 6~12km
막히면 안습 않막히면 두자리수


위 내용은 제가 맘먹구 체크한 것이고, 제 운전스타일로 나온 값입니다. 이것을 동일 차량에 적용하는 것은 않되유~
운전 스타일이 다 드르니까요.

가족 안전을 위해서 도로주행속도+-10km 이내 준수 합니다. 이래하면 고속도로에서 뒷차들이 씽씽 달려 앞으로 나가네요. 

느리다는 느낌^^ 

연비는 최고 17.7km를 갱신하면 다시 글 올리겠습니다.


그래도 안전 방어 운전이 최고.
늘 안전운전하지 말입니다.


posted by 부루나이 burunai